.

Электрическая система Mercedes-Benz 190, 190E & 190D

 

Спецификации

Тип системы--12 V, отрицательная заземление
Мощность ламп накаливания (Вт)
Внешние осветительные приборы
Фара (ближний и дальний свет)--55 (Н4 тип)
Передняя противотуманная фара--55 (НЗ тип)
Передний боковой габарит--4
Указатель поворота--21
Боковой повторитель указателя поворота--5
Стоп-сигнал--21
Задний габаритный фонарь--10
Фонарь заднего хода--21
Задняя противотуманная фара--21
Подсветка номерного знака--5
Подсветка салона
Передние фонари внутреннего освещения--10
Задние фонари внутреннего освещения--10
Лампа подсветки багажника--10
Приборная панель:
Осветительные лампы накаливания--3
Лампы аварийной сигнализации--1.5
Моменты затяжки Нм Двигатель стеклоочистителя:
Монтажные болты--5
Гайка оси--18
Винты пневмоподушка водителя --6


Общее описание и предосторожности

Электрическая система 12-ти вольтная, с отрицательной "земляной" клеммой. Энергия для ламп и всего дополнительного электрического оборудования обеспечивается кислотным аккумулятором, который подзаряжается генератором. Эти статьи охватывают ремонт и обслуживание различных электрических компонентов, не связанных с двигателем.

Перед работой с любым компонентом электрической системы, отрицательная клемма аккумулятора должна быть разъединена, Чтобы предотвратить возможность короткого замыкания цепей или пожара.

 

Нахождение короткого замыкания в электрической цепи Mercedes-Benz 190 - общее описание

Замечание: Следующие испытания касаются испытания главных электрических цепей, и не относятся к дополнительным электронным цепям (типа аитиблокировочных тормозных систем), особенно где используется электронный блок управления (ECU).

Общее

1 Типичная электрическая цепь состоит из электрического компонента, переключателей, реле, двигателей, плавких предохранителей, плавких вставок или реле обратного тока, связанных с этим компонентом, и электропроводки и соединителей, которые связывают компонент с аккумулятором и кузовом. Чтобы облегчить поиск неисправности в электрической цепи, далее приведены схемы электрических соединений.

2 Перед диагностикой короткого замыкания в электрической цепи, изучите соответствующую электросхему. Круг возможных источников повреждения может быть сужен проверкой исправности других компонентов, связанных с цепью. Если несколько компонентов или цепей отказывают одновременно, проблема, вероятно, связана с их общим плавким предохранителем или заземлением.

3 Электрические проблемы обычно возникают по простым причинам, типа ослабленных или подвергнутых действию коррозии контактов, неисправного заземления, перегорания плавкого предохранителя, расплавившейся плавкой вставки или неисправного реле. Проверьте состояние всех плавких предохранителей, проводов и соединений в проблемной цепи, прежде чем испытывать компоненты. Используйте электросхемы, чтобы определить, какое соединение нужно проверить, чтобы найти место неполадки.

4 Основными приборами, необходимыми для выявления короткого замыкания в электрической цепи, являются тестер цепи, или вольтметр (в некоторых случаях может использоваться 12-вольтная лампа накаливания с набором нагрузочных сопротивлений), стробоскоп (иногда известный как тестер непрерывности); омметр (для измерения сопротивления), аккумулятор с набором нагрузочных сопротивлений и перемычка, предпочтительно с реле обратного тока или плавким предохранителем, которая может быть использована, чтобы исключить из цепи тестируемые провода или электрические компоненты. Перед попыткой найти неисправность с помощью этих приборов, определите по электросхеме, где делать соединения.

5 Чтобы найти место разрыва электропроводки (обычно вызванного ослабленным или загрязненным контактом, или поврежденной изоляцией), можно произвести испытание электропроводки 'шевелением'. Пошевелите электропроводку вручную, чтобы выяснить, есть ли повреждение (в этом случае электропроводка перемещается). Таким образом можно сузить поиск источников повреждения до определенного участка электропроводки. Этот метод испытания можно комбинировать с любым из испытаний.

6 Кроме проблем, вызванных слабыми контактами, в электрической цепи могут происходить еще два основных типа повреждения - незамкнутая цепь и короткое замыкание.

7 Повреждения типа незамкнутой цепи вызваны разрывом где-нибудь в цепи, который предотвращает подачу энергии от источника. Такое повреждение не позволяет работать компоненту, но не вызывает перегорания плавкого предохранителя.

8 Повреждения типа короткого замыкания вызваны 'замыканием' где-нибудь в цепи, которое пропускает электроэнергию по альтернативному, короткому маршруту, обычно к заземлению. Повреждения короткого замыкания обычно вызываются повреждением изоляции электропроводки, что позволяет проводу касаться другого провода или заземленного компонента типа кузова. Повреждение короткого замыкания обычно вызывает перегорание предохранителя.

 

Поиск незамкнутой цепи

9 Чтобы проверять цепь на незамкнутость, соедините одну клемму тестера цепи или вольтметра или к отрицательному полюсу батареи или к заведомо исправному заземлению.

10 Подключите другую клемму к соединителю в проверяемой цепи, предпочтительно самому близкому к аккумулятору или плавкому предохранителю.

11 Замкните цепь, помня о том, что некоторые цепи замыкаются только при повороте ключа в замке зажигания в определенное положение.

12 Если напряжение присутствует (определяется по загоранию лампы накаливания или по показаниям тестера или вольтметра), то отрезок цепи между соответствующим соединителем и аккумулятором исправен.

13 Проверьте остальные участки цепи тем же способом.

14 Когда обнаружится точка, в которой напряжение отсутствует, это будет означать, что разрыв находится между этой точкой и точкой предыдущего замера, где еще было напряжение. Большинство проблем связано со слабыми или коррозированными контактами.

 

Поиск короткого замыкания

15 Перед проверкой цепи на короткое замыкание отсоедините от нее нагрузку (отдельные блоки типа ламп накаливания, двигателей, элементов обогрева, и т.д.).

16 Снимите соответствующий плавкий предохранитель из цепи и соедините тестер или вольтметр с зажимами плавкого предохранителя.

17 Замкните цепь, помня о том, что некоторые цепи замыкаются только при повороте ключа в замке зажигания в определенное положение.

18 Если напряжение присутствует (определяется по загоранию лампы накаливания или по показаниям тестера или вольтметра), то в цепи есть короткое замыкание.

19 Если напряжения нет, но плавкий предохранитель все же перегорел, это указывает на внутреннее повреждение в нагрузке.

 

Поиск замыкания на массу
Отрицательная клемма аккумулятора соединена с ' землей ' - металлическими частями двигателя, трансмиссии или кузова автомобиля.

 

20 Большинство цепей замыкается через металл кузова автомобиля. Это означает, что кузов является частью этих цепей. Не зажатые или подвергнутые действию коррозии крепежные элементы могут, следовательно, вызывать неполадки в электрической цепи, от частичного до полного ее отказа. В частности, огни могут мигать (особенно, когда одновременно задействована другая цепь, совместно использующая ту же самую точку заземления), моторы (например, мотор стеклоочистителя или мотор вентилятора охлаждения радиатора) могут работать медленно. Работа одной цепи может влиять на другую цепь, хотя между ними нет очевидной связи. Обратите внимание, что на многих автомобилях между некоторыми узлами (типа двигателя/трансмиссии и корпуса), используются шлейфы заземления (гибкие резиновые подушки и т.д.), чтобы избежать контакта металл/металл.

21 Чтобы проверять, заземлен ли компонент должным образом, отсоедините аккумулятор и соедините одну клемму омметра к заведомо исправной точке заземления. Вторую клемму соедините с проверяемым проводом или заземлением. Сопротивления должно быть равно нулю, если нет, проверьте соединение как описано ниже.

22 Если заземление, предположительно, является неисправным, отсоедините заземляющий провод и зачистите зажим провода и часть поверхности кузова вокруг него. Будьте внимательны, чтобы снять все следы грязи и коррозии, затем используйте нож для удаления краски, так, чтобы добиться чистого соединения металл/металл. При сборке, надежно зажмите крепежные элементы. Используйте особые ребристые шайбы между зажимом и кузовом, чтобы гарантировать чистое и безопасное соединение. Предотвратите коррозию в будущем, нанеся вазелин, основанный на силиконе смазочный материал или распылив равномерно соответствующий герметик.

 

Плавкие предохранители и реле - общее описание
Главные предохранители

в центральном блоке доступ к предохранителям1 Плавкие предохранители расположены в центральном блоке, расположенном в задней части моторного отсека справа (см. иллюстрацию 1). На некоторых моделях также могут быть несколько дополнительных предохранителей, расположенных во вспомогательном блоке предохранителей, который расположен за главным блоком.

2 Чтобы получить доступ к предохранителям, освободите переднюю крепежную скобу крышки, затем отстегните и снимите крышку (см. иллюстрацию 2).

3 Список цепей, которые защищает каждый плавкий предохранитель, даны в таблице, прикрепленной к внутренней поверхности крышки блока предохранителей.

плавкий предохранитель4 Чтобы снять плавкий предохранитель, сначала выключите соответствующую цепь (или зажигание), затем вытащите предохранитель из зажимов. В предохранителе должен быть виден провод; если плавкий предохранитель сгорел, провод будет оплавлен (см. иллюстрацию 3).

5 Всегда устанавливайте предохранитель идентичной характеристики. Никогда не заменяйте предохранитель больше одного раза, предварительно не устранив неисправность. Характеристика предохранителя проштампована на вершине; заметьте, что предохранители также имеют цветовую кодировку.

6 Если новый предохранитель сразу же перегорел, найдите причину перед очередной заменой; наиболее вероятной причиной считается короткое замыкание на массу в результате дефектной изоляции. Если предохранитель защищает, больше чем одну цепь, попытайтесь определить неисправную, включая каждую цепь по очереди (если возможно) до перегорания плавкого предохранителя.

Реле

Реле7 Реле также расположены в центральном электрическом блоке за плавкими предохранителями, а также в дополнительном держателе, расположенном спереди главного блока (см. иллюстрацию 4).

8 Если повреждена цепь или система, проверьте реле, управляющее системой; если реле исправно, Вы услышите при включении его срабатывание. Значит повреждены компоненты или электропроводка системы. Если реле не работает, значит или к нему не поступает напряжение питания, или управляющее напряжение, или неисправно само реле. Проверить можно путем замены на заведомо исправный блок, но при этом будьте внимательны; внешне похожие реле могут выполнять различные функции.

9 Перед заменой реле выключите зажигание. Затем просто вытяните реле из гнезда и вставьте новое.

 

Центральный электрический блок - снятие и установка

Предупреждение: Центральный Блок содержит компоненты, чувствительные к статическому электричеству.

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2 Снимите крышку под панелью на стороне водителя, чтобы получить доступ к соединениям на обратной стороне блока.

3 Отсоедините все многовыводные штекеры с обратной стороны центрального блока. Каждый штекер имеет свою форму, так что их можно установить только в соответствующее гнездо.

4 Открутите болты, крепящие главное заземление к переборке позади приборной панели. Заметьте расположение каждого провода заземления.

5 Работая в моторном отсеке, открутите винты, снимите держатель дополнительных реле. 6 Снимите крышку над плавкими предохранителями на центральном блоке. 7 Открутите два винта и две гайки, крепящие блок к переборке.

8 Отведите блок вперед и вверх, затем открутите зажим электропроводки, отсоедините провода. Заметьте их расположение. 9 Снимите центральный электрический блок из моторного отсека. Установка проводится в обратной последовательности.

 




..
Комбинированный переключатель на рулевой колонке - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2 Снимите крышку под панелью на стороне водителя.

3 Снимите рулевое колесо.
Комбинированный переключатель4 Открутите три винта, крепящие комбинированный переключатель к рулевой колонке (см. иллюстрацию 5).

5 Отсоедините штекер комбинированного переключателя от центрального блока под панелью.

6 Снимите комбинированный переключатель и кожух с рулевой колонки, затем снимите с кожуха выключатель и проводку. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Переключатели на панели и центральной консоли - снятие и установка

1 Перед снятием переключателей, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

 

Переключатели на панели

2 Чтобы снять переключатели с обеих сторон приборной панели, аккуратно освободите один конец ножом или тонкой отверткой.

выключатель снимите рукоятку снимите рукоятку 23 Достаньте выключатель и отсоедините проводку сзади (см. иллюстрацию 6). Для установки, соедините проводку и вставьте выключатель на место.

Выключатель фар

5 Снимите крышку под панелью на стороне водителя. 6 Плоскогубцами аккуратно снимите рукоятку выключателя (см. иллюстрации 7 - 8).

поворотный регулятор гайку переключателя выключатель7 Малой отверткой снимите поворотный регулятор направления луча фар (см. иллюстрацию 9). Отсоедините вакуумные шланги, вытяните держатель лампы и снимите выключатель.

8 Открутите гайку переключателя главного освещения (см. иллюстрацию 10), и достаньте выключатель из-за панели. Отсоедините проводку и снимите выключатель. Установка проводится в обратной последовательности.

Переключатели на центральной консоли

10 Малой отверткой аккуратно снимите соответствующий выключатель (см. иллюстрацию 11). 11 Отсоедините штекер электропроводки и снимите выключатель. Установка проводится в обратной последовательности.

 

выключатель Отсоедините проводкуДверные выключатели освещения салона - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2 Аккуратно вытяните выключатель (см. иллюстрацию 12), отсоедините электропроводку, снимите выключатель. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Приборная панель - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2 Снимите рулевое колесо. 3 Снимите крышку под панелью на стороне водителя. 4 Под панелью отсоедините воздуховод на правое сопло, чтобы получить доступ к задней части приборной панели. 5 Открутите гайку тросика привода спидометра, достаньте тросик. 6 Вытолкните приборную панель вперед.

части приборной панелиЛампы освещения панели 7 Отсоедините проводку на задней части приборной панели (см. иллюстрации 13 - 14). 8 Снимите панель с автомобиля. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Компоненты приборной панели - снятие и установка

1 Снимите приборную панель.

Лампы освещения панели и предупреждения

2 Поверните держатели ламп против часовой стрелки и снимите их с задней части приборной панели (см. иллюстрацию 15).

3 Снимите лампы, вытянув их из держателей. Лампы предупреждения заменяются вместе с держателями. 4 Установите держатель лампы и поверните его по часовой стрелке.

Спидометр

5 Вытяните вверх узел сопротивления, рядом с задней частью спидометра (см. иллюстрацию 16). Если он прикреплен двумя винтами, открутите их.

6 Открутите четыре винта, крепящие спидометр к задней части приборной панели.

7 Открутите два винта или освободите две скобы, снимите крепежный элемент лампы выше спидометра.

8 Где имеется, снимите контрольную лампу уровня воды, освободите электропроводку рядом со спидометром.

9 Снимите спидометр с приборной панели.

10 Установка проводится в обратной последовательности.

узел сопротивления винт винтТахометр

11 Снимите спидометр, как описано выше.

12 Открутите два дополнительных винта (см. иллюстрацию 17) и снимите блок. Установка проводится в обратной последовательности.

Узел указателей

14 Снимите спидометр, как описано ранее.

15 Открутите два дополнительных винта (см. иллюстрацию 18) и снимите узел указателей. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Тросик привода спидометра Тросик привода спидометра 2Тросик привода спидометра - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. 2 Снимите крышку под панелью на стороне водителя.

3 Под панелью отсоедините воздуховод правого сопла, чтобы получить доступ к задней части приборной панели.

4 Открутите гайку тросика привода спидометра, достаньте тросик. 5 Протолкните тросик в моторный отсек, освободите его из держателей.

6 Поддомкратьте перед автомобиля и установите на осевых подпорках.

7 Из-под автомобиля открутите болт крепления тросика на стороне коробки передач или автоматической трансмиссии, достаньте тросик (см. иллюстрацию 19). 8 Освободите тросик из держателей на трансмиссии (см. иллюстрацию 20), затем снимите тросик с автомобиля. Установка проводится в обратной последовательности.

Лампы (внешние) - замена
Лампы фар

скобы крышки скобы крышки 2 Отсоедините проводку1 Работая в моторном отсеке, отщелкните две скобы крышки блока лампы, потяните крышку назад, поднимите и снимите (см. иллюстрации 21 - 22).

2 Отсоедините проводку (см. иллюстрацию 23) и освободите крепежные скобы лампы, сожмите их вместе и потяните наружу (см. иллюстрацию 24).

3 Достаньте лампу из блока (см. сожмите Снимите крышку Отсоедините проводкуиллюстрацию 25). Соблюдайте осторожность, не касайтесь стекла пальцами. Установка проводится в обратной последовательности.

Габариты

5 Снимите крышку блока фары, как описано в пункте 1.

6 Вытяните держатель лампы габарита, расположенную ниже лампы фары.

7 Снимите лампу, поворачивая ее против часовой стрелки. Установка проводится в обратной последовательности.

Противотуманная фара

крепежную скобу пластиковую накидную гайку Отсоедините электропроводку9 Снимите крышку блока фары, как описано в пункте 1.

10 Отсоедините проводку лампы (см. иллюстрацию 26).

11 Сожмите крепежную скобу и потяните ее наружу (см. иллюстрацию 27).

12 Достаньте лампу из блока, соблюдая осторожность, чтобы не коснуться стекла.

13 Установка проводится в обратной последовательности.


Передний указатель поворота

14 Над правой лампой отсоедините электропроводку на датчике уровня жидкости в бачке омывателя, открутите большую пластиковую накидную гайку (см. иллюстрацию 28) и слегка переместите бачок, чтобы обеспечить доступ к лампе.

15 Отсоедините электропроводку от держателя лампы, затем поверните держатель против часовой стрелки и снимите (см. иллюстрации 29 - 30).

16 Поверните лампу против часовой стрелки и извлеките ее из держателя. Установка проводится в обратной последовательности.

Боковой повторитель указателя поворота

снимите держатель лампы защелки 18 Аккуратно снимите рассеиватель с крыла кузова, вставив отвертку под передним краем фонаря.

19 Достаньте держатель лампы из фонаря, извлеките лампу из держателя (см. иллюстрацию 31).

20 Установка проводится в обратной последовательности.

Лампы блока задних фонарей

21 Изнутри багажного отделения поверните два защелки насколько возможно влево и достаньте крепежный элемент лампы из блока (см. иллюстрации 32 - 33).

крепеж Снимите лампу Открутите два болта фонарь рефлектор22 Снимите лампу, поворачивая ее против часовой стрелки (см. иллюстрацию 34). Номера ламп и их мощность в ваттах показаны рядом с посадочными местами.

23 Установка проводится в обратной последовательности.

Фонарь подсветки номерного знака

24 Открутите два болта крепления, достаньте фонарь (см. иллюстрации 35 - 36). 25 Разожмите контакты, снимите лампу. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Лампы (внутренние) - замена
контакты лампу фонарьОсвещение в салоне

1 Аккуратно снимите лампу и фонаря, затем откройте рефлектор (см. иллюстрации 37 - 39).

2 Разожмите контакты, снимите лампу.

3 Установка проводится в обратной последовательности.

 

Фонарь в солнцезащитном козырьке

4 Опустите козырек и аккуратно снимите крышку. 5 Разожмите контакты и снимите лампу. 6 Установка проводится в обратной последовательности.

Лампа освещения бардачка

7 Снимите фонарь лампы, разожмите контакты и снимете лампу (см. иллюстрацию 40). 8 Установка проводится в обратной последовательности.

Лампа освещения багажного отделения

9 Через отверстие в крышке багажника разожмите контакты и снимите лампу.

10 Достаньте выключатель с держателем и снимите лампу (см. иллюстрацию 41).


Внешние фонари - снятие и установка
выключательВнешние фонари два крепежных выступаПередний указатель поворота

1 Над правым блоком отсоедините электропроводку на датчике уровня жидкости в бачке омывателя, открутите большую пластиковую накидную гайку, слегка переместите бачок, чтобы обеспечить доступ. 2 Отсоедините электропроводку от держателя лампы.

3 Открутите гайку с накаткой (см. иллюстрацию 42) и потяните фонарь вперед. 4 Установка проводится в обратной последовательности, следите, чтобы два крепежных выступа вошли в направляющие в блоке фары (см. иллюстрацию 43).

вакуумный шланг крепления болтБлок фары

5 Снимите передний фонарь указателя поворота, как описано ранее.

6 Отсоедините вакуумный шланг и электропроводку на задней части блока (см. иллюстрации 44 - 45).

7 Открутите болт крепления внутреннего конца, затем освободите внешний конец крепежной полосы (см. иллюстрации 46 - 47), снимите полосу.
8 Открутите два болта верхнего внешний конец два болта болткрепления и один болт внизу (см. иллюстрации 48 - 49), затем достаньте блок.

9 Установка проводится в обратной последовательности, проследите, чтобы нижние фиксирующие выступы вошли в паз в кузове (см. иллюстрацию 50).

Блок задних фонарей

10 Изнутри багажного отделения поверните две защелки насколько возможно влево и достаньте крепежный элемент ламп из блока фонарей.

выступы штекер шесть гаек11 Отсоедините штекер электропроводки, затем открутите шесть гаек блока задних фонарей (см. иллюстрации 51 - 52).

12 Сожмите две защелки, снимите блок с автомобиля (см. иллюстрации 53 - 54).

13 Установка проводится в обратной последовательности.


две защелки снимите блок восемь фиксаторовСтекло фары - снятие и установка

1 Снимите фару, как описано в предыдущей Главе.

2 Отверткой аккуратно выпустите восемь фиксаторов, по четыре сверху и снизу, крепящих стекло к блоку фары (см. иллюстрацию 55).

3 Снимите стекло и рамку (см. иллюстрацию 56), затем снимите нижний резиновый уплотнитель.
стекло и рамку Установка проводится в обратной последовательности.

 

Фары - регулировка

Периодически необходимо проверять и регулировать направление светового луча фар. Для удовлетворительной регулировки фар должно использоваться специальное оптическое оборудование. Рекомендуется обратиться к дилеру Mercedes-Benz.

 

Система регулировки светового луча фар по высоте - описание

Фары оборудованы системой регулировки светового луча по высоте. В зависимости от загрузки автомобиля, водитель может выполнить регулировку прямо из салона. Система для работы использует вакуум, создаваемый впускным коллектором и сохраняющийся в вакуумном резервуаре под дугой левого переднего колеса.

Имеется возможность установки фар в три положения с помощью переключателя, расположенного рядом с переключателем освещения на панели. В зависимости от положения выключателя, через блок регулировки к фаре подается вакуум. Блок регулировки состоит из диафрагмы, которая соединена с подвижной линзой фары посредством тяги, имеющей ход приблизительно 3.0 мм. Приложенный к диафрагме вакуум заставляет ее отклоняться, в свою очередь диафрагма перемещает тягу, поднимающую или опускающую линзу. Кроме периодической проверки состояния вакуумных шлангов, система не требует никакого обслуживания или регулировки.




...
Щетки и рычаг стеклоочистителя - снятие и установка
Щетки стеклоочистителя (модели выпуска до января 1985 года)

1 Поднимите щетку стеклоочистителя и рычаг с лобового стекла. 2 Нажмите защелку на щетке и снимите ее с конца рычага. 3 Если на основании рычага имеется вспомогательная щетка, извлеките крепежную скобу и шайбу и снимите вспомогательную щетку. 4 Установка проводится в обратной последовательности.

Щетки стеклоочистителя (модели выпуска с января 1985 года)

Нажмите пластиковую скобу отсоедините щетку5 Поднимите щетку стеклоочистителя и рычаг с лобового стекла. 6 Нажмите пластиковую скобу, отсоедините щетку от захвата рычага (см. иллюстрации 57 - 58).

7 Вставьте щетку, затем переместите скобу до блокировки. Выпустите рычаг стеклоочистителя из поднятого положения, снимая крюк пружины на обратной стороне рычага, опустите щетку на стекло.

Рычаг стеклоочистителя (модели выпуска до января 1985 года)

8 Поднимите капот в вертикальное положение, опустив защелку с левого шарнира и освободив пружинную скобу на стойке держателя. 9 Откройте пластиковую крышку, затем открутите гайку, крепящую рычаг к оси. Уберите шайбу и снимите рычаг. 10 Установка проводится в обратной последовательности.

Рычаг стеклоочистителя (модели выпуска с января 1985 года)

откройте крышку болт крепления паз11 Чтобы снять рычаг на сборке панорамного стеклоочистителя, освободите и откройте крышку рычага стеклоочистителя тонкой отверткой (см. иллюстрацию 59).

12 Открутите болт крепления рычага стеклоочистителя, снимите рычаг с привода (см. иллюстрацию 60).

13 Установите рычаг на привод, толкните его, пока отверстия под болт на рычаге не совместится с пазом в вале насоса (см. иллюстрацию 61). 14 Установите болт крепления, закройте крышку.

 

Мотор и тяга стеклоочистителя Mercedes-Benz 190- снятие и установка
Модели выпуска до января 1985 года

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2 Снимите рычаг стеклоочистителя.
3 Снимите крышку на верху оси рычага стеклоочистителя.
4 Вытолкните две скобы, по одной с каждой стороны.
5 Поднимите резиновый уплотнитель, чтобы освободить переднюю часть крышки входного воздуха.
6 Поднимите с обеих сторон задний резиновый уплотнитель, затем открутите два винта, по одному с каждой стороны, крепящие крышку входного воздуха к переборке.
7 Снимите крышку входного воздуха с накопительной камеры.
8 Открутите три болта сзади и один спереди, крепящие сборку двигателя и тяги к переборке.
9 Снимите крышку над центральным блоком (блоком предохранителей), и открутите две гайки и два винта.
10 Поднимите центральный блок и передвиньте вперед, затем отсоедините штекер электропроводки мотора стеклоочистителя от основания блока.
11 Извлеките сборку двигателя и тяги.
12 Установка проводится в обратной последовательности.

 

Модели выпуска с января 1985 года

13 Снимите рычаг панорамного стеклоочистителя.
два винта резиновый уплотнитель резиновый уплотнитель14 Снимите два винта со скобами, по одному с каждой стороны, крепящие крышку входного воздуха над накопительной камерой (см. иллюстрацию 62).

15 Поднимите резиновый уплотнитель, освободите переднюю часть крышки входного воздуха (см. иллюстрацию 63).

16 Поднимите задний резиновый уплотнитель с обеих сторон, затем открутите два винта, одну каждую сторону, крепя облицовку(крышку) входного воздуха к переборке (см. иллюстрацию 64).

Достаньте крышку Открутите болт кронштейн17 Достаньте крышку из накопительной камеры (см. иллюстрацию 65).

18 Открутите болт, снимите передний кронштейн держателя со стойки тяги (см. иллюстрации 66 - 67).

19 Открутите болты, крепящие тягу к переборке, снимите ее вперед в накопительную камеру (см. иллюстрацию 68).

вперед в накопительную камеру Отсоедините штекер снимите сборку20 Отсоедините штекер электропроводки от электромотора, снимите сборку с автомобиля (см. иллюстрации 69 - 70).

21 Установка проводится в обратной последовательности.


Мотор стеклоочистителя - снятие и установка

1 Снимите сборку мотор и тяги стеклоочистителя с автомобиля.

Открутите гайку открутив гайку рычаг и тяга должны быть параллельны2 Открутите гайку, снимите рычаг с оси двигателя (см. иллюстрацию 71).

3 Открутите три болта, снимите двигатель с кронштейна тяги.

4 На сборке панорамного стеклоочистителя рычаг тяги можно снять со сборки рычага стеклоочистителя, открутив гайку на другом конце (см. иллюстрацию 72). Установка проводится в обратной последовательности, зафиксируйте тягу и электродвигатель, рычаг и тяга должны быть параллельны (см. иллюстрацию 73).

 

Система омывания лобового стекла - снятие, установка и регулировка

1 Омыватель лобового стекла состоит из водяного бачка, расположенного впереди с правой стороны моторного отсека, электронасоса, встроенного в бачок и строенного жиклера с электрическим подогревом, расположенного в центре капота, или на автомобилях с панорамным стеклоочистителем двух сдвоенных жиклеров, расположенных на каждой стороне капота. На более поздних моделях в бачок омывателя вмонтирован датчик уровня жидкости, предупреждающий водителя о низком уровне промывочной жидкости.

2 Чтобы снять бачок, отсоедините электропроводку и шланги от насоса и провожу от датчика уровня. 3 Открутите большую пластиковую накидную гайку, затем поднимите бачок. 4 Насос просто вставлен в бачок и может быть удален, аккуратно вытащив его оттуда. Насос ремонту не подлежит.

5 Контрольный клапан находится в шланге рядом со стойкой правой передней подвески. Клапан можно удалить после отсоединения шлангов. 6 Чтобы снять жиклеры, отсоедините шланг и электрическое соединение через отверстие внутри капота. 7 Вытолкните жиклер вверх, и снимите его с капота. 8 Установка всех компонентов проводится в обратной снятию последовательности.

9 Отрегулируйте жиклеры с помощью иглы так, чтобы вода попадала в центр лобового стекла, учитывая воздушный поток над капотом и лобовым стеклом при движении автомобиля.




....
звуковые сигналыЗвуковые сигналы - снятие и установка

1 Звуковые сигналы присоединены к стойке держателя перед радиатором, к ним можно добраться, открыв капот.

2 Чтобы снять звуковые сигналы, отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем открутите винт зажима электропроводки на каждом звуковом сигнале. Заметьте расположение электропроводки на каждом зажиме (см. иллюстрацию 74).
3 Открутите крепление кронштейна звукового сигнала, снимите звуковые сигналы. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Автомагнитола - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.

2 Метод снятия зависит типа блока. Если имеются по два вертикально расположенных отверстия на каждой стороне лицевого лицевой панели, значит блок крепится и удаляется обычным образом.

вытащите блок электрические соединения3 Вставьте инструмент в отверстия, пока не почувствуете освобождение защелок. Теперь вытащите блок вперед (см. иллюстрацию 75).

4 Отсоедините электрические соединения провод антенны на задней части магнитолы (см. иллюстрацию 76) и толкните крепежные скобы внутрь, чтобы освободить инструмент. Снимите блок с автомобиля.

5 Для установки просто вставьте магнитолу обратно до фиксации.

6 Если на лицевой панели нет отверстий для инструмента, значит блок прикреплен с помощью держателя пепельницы.

7 Откройте пепельницу, открутите винты наверху держателя пепельницы. 8 Опустите пепельницу, выдвиньте магнитолу наружу. 9 Отсоедините электрические соединения и провод антенны на задней части, снимите блок с автомобиля. Установка проводится в обратной последовательности.

 

Передние и задние громкоговорители снятие и установка
Передние громкоговорители

снимите решетку громкоговоритель1 Передние громкоговорители расположены наверху на каждой стороне панели. 2 Открутите два винта, снимите решетку громкоговорителя (см. иллюстрацию 77). 3 Пластиковым клином аккуратно извлеките громкоговоритель (см. иллюстрацию 78). 4 Отсоедините электропроводку, снимите громкоговоритель.

5 Установка проводится в обратной последовательности. Если на оправе громкоговорителя имеются две цветные метки, при установке громкоговорителя они должны быть обращены к задней части автомобиля.

Задние громкоговорители

6 Задние громкоговорители расположены на каждой стороне задней панели.
7 Короткой отверткой открутите четыре винта, снимите решетку громкоговорителя.
8 Открутите винты крепления громкоговорителя, достаньте громкоговоритель.
9 Отсоедините электропроводку, снимите громкоговоритель. Установка проводится в обратной последовательности.

Радиоантенна - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2 Снимите отделку с левой стороны багажного отделения. 3 Отсоедините электропроводку и ремень заземления от двигателя антенны. 4 Открутите болты крепления, достаньте блок изнутри багажного отделения. 5 Установка проводится в обратной последовательности.

 

Компоненты системы управления скоростью движения - снятие и установка
Электронное устройство управления (ECU) Снятие

1 Система управления скоростью движения ECU размещена за нижней частью приборной панели со стороны водителя.
2 Снимите переключатель регулировки фары.
3 Снимите нижнюю приборную панель со стороны водителя.
4 Отключите соединители электропроводки, затем открутите винты крепления и снимите ECU из-под панели.
5 Установка производится в порядке, обратном снятию. По завершении проверьте действие системы управления скоростью движения.

Исполнительный механизм системы управления скоростью движения

6 Исполнительный механизм системы управления скоростью движения установлен на блоке цилиндров.

7 На большинстве моделей необходимо снять кожух воздушного фильтра, чтобы получить доступ к исполнительному механизму. В случае необходимости дальнейшего улучшения доступа, затяните стояночный тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и укрепите его на осевых подпорках. Открутите винты крепления и снимите нижнее покрытие двигателя (где используется).
8 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, затем отключите соединитель электропроводки исполнительного механизма. 9 Аккуратно снимите тягу с шарового шарнира исполнительного механизма, используя плоскую отвертку.

10 Ослабьте и снимите гайки/болты кронштейна исполнительного механизма, крепящие его к блоку цилиндров, и достаньте сборку из моторного отсека. 11 В случае необходимости открутите болты крепления механизма к крепежному кронштейну, отмечая правильное расположение резиновых уплотнителей и прокладок.

12 Установка производится в порядке, обратном снятию. Проверьте состояние резиновых прокладок и уплотнителей. В случае необходимости, длина тяги может быть отрегулирована ослаблением контргайки и вращением шарового шарнира в нужную сторону. Если длина тяги правильная, соедините ее с исполнительным механизмом и надежно зажмите контргайку.

Контрольный переключатель системы

13 Переключатель - часть комбинированного переключателя рулевой колонки. Контрольный переключатель системы управления скоростью движения может быть снят с главного переключателя после его удаления.

Датчик скорости

14 Датчик скорости установлен на заднюю часть спидометра. 15 Чтобы получить доступ к датчику, снимите приборную панель. 16 Открутите винт крепления и снимите датчик со спидометра. Установка 18 Установка производится в обратном порядке.

 

Противоугонная система аварийной сигнализации Mercedes-Benz 190

Замечание: Эта информация применима только к противоугонной системе аварийной сигнализации, установленной производителем.

1 Некоторые модели оснащены противоугонной системой аварийной сигнализации. Сигнал тревоги имеет переключатели на всех дверях (включая крышку багажника), капоте, аудио-блоке и замке зажигания, кроме того, имеется специальный переключатель, чувствительный к толчкам. Если при включенной противоугонной системе крышка багажника, капот или одна из дверей открыты, включен замок зажигания или аудиоблок, или если чувствительный к толчкам переключатель зарегистрирует вибрацию автомобиля, раздастся сигнал тревоги и загорятся лампы аварийной сигнализации. Система имеет также функцию блокирования, которая выводит из строя зажигание/стартер (в зависимости от модели) в момент срабатывания.

2 Противоугонная система включается поворотом ключа в замке передней двери или замке багажника; на поздних моделях сигнализацию можно включить и при закрытых дверях, используя пульт дистанционного управления центрального замка. На центральном пульте загорится индикатор "LED", указывая, что система сигнализации активизирована.

3 При неисправности системы сигнализации автомобиль должен быть показан дилеру Mercedes-Benz. С помощью специального диагностического тестера там быстро найдут любое повреждение, существующее в системе.

 

Система пневмоподушки - общее описание и предосторожности

1 Некоторые модели изначально оборудованы и пассажирской пневмоподушкой, и пневмоподушкой водителя, на других моделях они устанавливаются, как дополнительные элементы. У моделей, снабженных пневмоподушкой со стороны водителя, на блоке пневмоподушки, встроенной в центр рулевого колеса , проштамповано слово "AIRBAG" или "SRSAIRBAG". У моделей, оборудованных пассажирской пневмоподушкой, те же слова проштампованы и на пассажирском блоке пневмоподушки, встроенном в приборную панель. Система пневмоподушки состоит из блока пневмоподушки (с газогенератором), блока управления (с датчиком столкновения) и контрольной лампы в приборной панели. На ранних моделях система также имеет запасной источник питания и трансформатор напряжения.

2 Система пневмоподушки срабатывает в случае тяжелого лобового столкновения выше определенной силы, в зависимости от вида столкновения. Пневмоподушка надувается за миллисекунды и предохраняет водителя от удара о рулевое колесо или пассажира от удара о панель, что значительно снижает риск травматизма. Почти сразу после надувания пневмоподушка начинает выпускать воздух. Блок управления также контролирует механизмы натяжения ремней безопасности переднего сидения. На поздних моделях переключатели системы пневмоподушки вмонтированы в замки ремня безопасности; на этих моделях пневмоподушка будет запущена, только если ремни безопасности надежно закреплены, т.е. пассажирская пневмоподушка не будет использоваться, если в автомобиле во время столкновения находится только водитель.

3 При каждом включении зажигания, блок управления пневмоподушки выполняет самотестирование. Самотестирование занимает приблизительно 4 секунды, и в это время горит контрольная лампа пневмоподушки на приборной панели. После того, как самотестирование завершено, лампа должна погаснуть. Если контрольная лампа не загорается при запуске двигателя, не выключается после периода, достаточного для самотестирования, или горит в течение всего времени вождения, в системе пневмоподушки есть повреждение. Автомобиль нужно показать дилеру Mercedes-Benz при первой возможности.

 

Компоненты системы пневмоподушки - снятие и установка

1 Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите коврик у переднего пассажирского сидения, затем открутите винты крепления и снимите часть пола, являющуюся подставкой для ног. Найдите испытательный соединитель электропроводки системы пневмоподушки, который окрашен в красный цвет, и разъедините его, это выведет из строя систему пневмоподушки.

Пневмоподушка водителя

2 Ослабьте и снимите два винта крепления пневмоподушки с задней части рулевого колеса, вращая колесо, чтобы получить доступ к винтам.

3 Возвратите рулевое колесо в положение для езды прямо, затем аккуратно снимите сборку пневмоподушки с рулевого колеса и отключите соединитель электропроводки от задней части блока. Постарайтесь не ударить и не уронить пневмоподушку, а также проследите, чтобы снятая пневмоподушка была положена лицевой стороной вниз. Установка

4 Подключите соединитель электропроводки и установите блок пневмоподушки на рулевое колесо. Установите винты крепления и зажмите их усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, обратите внимание, что левый винт крепления должен быть затянут первым.

5 Установите испытательный соединитель, подставку для ноги коврик. Убедитесь, что внутри автомобиля никого нет и повторно соедините аккумулятор. Включите замок зажигания и проверьте работу контрольной лампы пневмоподушки.

Пневмоподушка пассажира

6 Ослабьте и снимите закрепляющий большой болт, затем снимите блок пневмоподушки с панели, разъединяя соединитель электропроводки.

7 Проверьте, что соединитель электропроводки надежно соединен и затяните болт крепления пневмоподушки. Убедитесь, что блок пневмоподушки правильно помещен в панели, в случае необходимости, отрегулируйте его положение, сняв блок и снова установив крепежный кронштейн.

8 Повторно соедините испытательный соединитель и установите пассажирскую подставку для ног и коврик. Убедитесь, что внутри автомобиля никого нет и повторно соедините аккумулятор. Включите замок зажигания и проверьте работу контрольной лампы пневмоподушки.

Блок управления пневмоподушкой

9 Снятие и установка блока управления должна быть поручена дилеру Mercedes-Benz. При установке исправность блока управления должна быть проверена с использованием специального диагностического оборудования Mercedes-Benz. Для справки: блок управления установлен под центральным пультом.





Далее: Электрические схемы Mercedes-Benz 190, 190E & 190D
Если пригодилась статья, скажи спасибо и поделись с друзьями!
Наверх
Яндекс.Метрика