Обслуживание и эксплуатация коробки-вариатора

0 31

Обслуживание и эксплуатация коробки-вариатора

Речь пойдет о таком виде автоматической трансмиссии, как вариатор. Данный узел можно представить в виде двух конусов, которые соединяет ремень. Существует еще другая конструкция, в которой конусы располагаются на одной оси, а усилие с ведущего на ведомый конус передается роликами. Такой вид вариатора называется торовым, а на практике он встречается редко.

Как можно догадаться, в ременном вариаторе самой уязвимой деталью остается ремень. Данная деталь может быть изготовлена в виде резиновой ленты с металлическими зубцами (такой ремень может деформироваться достаточно быстро). Более надежным и долговечным вариантом является использование цепи.

Период замены деталей

Ресурс ленты, изготовленной из резины, обычно не превышает 200 тысяч км. В новых автомобилях – он несколько выше. Но иногда ремень приходится заменять раньше положенного времени: если вылетит или получит повреждение один из металлических зубцов, движение становится невозможно. Важно знать, что машину с поврежденным ремнем – нельзя даже буксировать. Таковы особенности устройства вариатора.

Правила эксплуатации обычно предусматривают следующее: владелец должен регулярно проверять уровень масла трансмиссии. Рукоятка щупа находится под капотом, на ней нанесена надпись «CVT». Измерять уровень жидкости надо при работающем двигателе, селектор коробки переводят в положение N или P (у разных изготовителей – по-разному). Менять масло в вариаторе предстоит каждые 60 тысяч км либо чаще.

Самодиагностика

Некоторые изготовители разрешают буксировку, когда масляный насос – исправен, а повреждено что-либо другое. Работает или нет насос, прокачивающий жидкость в коробке, можно проверить самостоятельно. Надо сравнить уровень масла на щупе, измеренный с заведенным и выключенным двигателем. Если уровень сохраняется – насос не работает. Буксировать такой автомобиль будет нельзя.

Вариаторы в серийные легковые авто устанавливают более десяти лет. За это время ведущие производители (Toyota—Aisin, Nissan—JatCo, Honda) научились выпускать продукцию, приемлемую по своему качеству.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.