Singer ACS явился наследником ралли-купе Porsche

0 29

Интересная штука тренды. Проследить природу их появления можно не всегда, но очевидно, люди то и дело начинают двигаться в одном направлении почти синхронно. Например, на тему раллийного 911-го фантазировали все кому не лень, но дальше набросков дело не заходило. Чего греха таить, мы тоже касались этой темы. А за прошлый год сразу несколько проектов обрело форму реальных автомобилей. Фирма Singer немного подзадержалась, но в присущих ей традициях порадовала подходом. Новинка была вдохновлена раллийным прошлым компании Porsche и моделями типа 911 SC/RS и 959. Автомобилю дали название All-Terrain Competition Study (ACS).

В требованиях заказчик обозначил сразу два экстремальных купе. Машина в оформлении Parallax White будет штурмовать пустыни, а двухдверка в колере Corsica Red сконфигурирована под высокоскоростные асфальтовые отрезки. Основные направления — Baja 1000 и Dakar Rally.

Singer ACS явился наследником ралли-купе Porsche

Быстросъёмные панели кузова выполнены из углепластика. Днище защищено пятимиллиметровыми алюминиевыми пластинами, которые при нужде также могут быть быстро удалены для доступа к техническим элементам. Оптика — на светодиодах.

Нейминг — отнюдь не понты. По заверению американского ателье, после окончания доводочных работ машина будет готова к боевым выездам на бездорожье и участию в соревнованиях самого высокого уровня. Большой фронт работ — у мастерской Tuthill Porsche, которая занимается доработкой классических моделей марки под ралли-рейды. К слову, в 2019-м они в четвёртый раз выиграли дисциплину East African Safari Classic длинной 5000 км. Британцы участвуют не только в разработке и постройке прототипов Singer ACS — одобренный заказчиком выпуск подобных машин будет осуществляться именно на мощностях Татхила в Уордингтоне.

Singer ACS явился наследником ралли-купе Porsche

У машины длинноходные двойные амортизаторы, которые независимо друг от друга имеют по пять режимов настройки. Тормоза — стальные роторы с четырёхпоршневыми моноблочными суппортами. Кованые алюминиевые колёса диаметром 16 дюймов укомплектованы шинами BF Goodrich All-Terrain.

В основе новинки лежит купе Porsche 964 образца 1990 года. Оппозитная «шестёрка» 3.6 с воздушным охлаждением доработана двумя турбонагнетателями с собственными промежуточными охладителями и парой водно-воздушных интеркулеров. Отдача агрегата составляет не менее 456 л.с. и 569 Н•м, но может регулироваться в зависимости от требований конкретного соревнования.

Singer ACS явился наследником ралли-купе Porsche

Каркас безопасности и гоночные кресла омологированы FIA. Отметим цифровую приборную панель и композитную штангу гидравлического ручного тормоза. Также предусмотрены увеличенный топливный бак, пара запасных колёс, система снабжения питьевой водой и навигационный комплекс.

Тягу на все четыре колеса передаёт пятиступенчатая секвентальная коробка, с возможность управления как рычагом, так и подрулевыми лепестками. Повышающие переключения, по спортивной традиции, возможны без подъёма ноги с акселератора. В корпусе коробки припасено место для ещё одной пары, таким образом на особо скоростных этапах трансмиссия будет шестидиапазонной. Естественно, на вооружении также числятся постоянный полный привод и три механические блокировки дифференциалов.

Источник

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.